Snarler AT10 L EPS Deluxe Widequad ATV Segway 2026
MOTEUR THERMIQUE 999cc
Le Snarler AT10 L EPS Deluxe Wide est un quad ATV Segway de 999 cm³ et 97 CV. Transmission 4x4 à la demande. Tarif constructeur : 12 990 € TTC. C'est l'une des 12 versions quad ATV Segway Snarler au catalogue 2026. Essai, financement, livraison et atelier chez Segway Mont-Blanc, à Cevins en Tarentaise.
Équipements de série du quad ATV Segway
- Application Smartphone SMART MOVING
- DIRECTION ASSISTÉE
- JANTES ALUMINIUM 14’’ + BEADLOCK
- Pneumatiques OBOR 30’’
- Porte-bagages avant et arrière EN ABS
- Cales pieds ALUMINIUM ANTIDÉRAPANT
- Châssis en ACIER CHROME-MOLYBDÈNE
- Différentiel AVANT ET ARRIÈRE avec blocage
- 4 roues indépendantes
- Protège-mains
- Selle BIPLACE + DOSSERET PASSAGER
- Amortisseurs à GAZ
- FEUX LED
- Boule d’attelage
- TREUIL 2040 KG
- ACCÉLÉRATEUR ÉLECTRONIQUE
- POIGNÉES CHAUFFANTES
- Pare-buffle avant LARGE
- Châssis LARGE
Ce qui fait la différence
MOTEUR THERMIQUE 999cc
999cc à refroidissement liquide, 4 temps, 4 soupapes, Double arbre à came en tête. 999cc MAX 97 CV COUPLE 92 Nm
CHÂSSIS TRÈS HAUTE RÉSISTANCE
Châssis très haute résistance en acier chromium-molybdène.
SMART MOVING
DIRECTION ASSISTÉE INTELLIGENTE
Le système de direction assistée intelligente est conçu pour vous founir les modes de conduite standard / confort / sport qui se règlent automatiquement selon les conditions de terrain. Le Snarler TM est prêt à conquérir tout type de terrain.
AMORTISSEURS À GAZ RÉGLABLES
SUSPENSION AVANT À DOUBLE TRIANGULATION
Le Snarler TM est équipé d’amortisseurs avant et arrière réglables qui s’adaptent à tout type de terrain et tout style de pilotage. La suspension avant est une suspension à double triangle d’une course de 180mm , la suspension arrière possède une course de 210mm . Avec une garde au sol de 270mm , le Snarler TM se débarrasse facilement de tous les obstacles et vous procure un plaisir de conduite inégalable avec un confort absolu.
DIFFÉRENTIEL AUTOMATIQUE
Commande 4x2/4x4 différentiel automatique, verrouillage différentiel
Différentiel 4x2 / 4x4 avant à verrouillage automatique plus blocage de différentiel arrière commutable. Des chemins à la boue en passant par les rochers, le Snarler TM fournit toute la traction dont vous avez besoin pour conquérir tout type de terrain.
Galerie
Fiche technique du quad ATV Segway Snarler AT10 L EPS Deluxe Wide
MOTEUR / TRANSMISSION
| Energie | Thermique |
|---|---|
| Type moteur | 4 Temps bicylindre, double arbre à came en tête |
| Cylindrée | 999 cc |
| Puissance | 97 CV |
| Couple | 92 N.m |
| Transmission | 4x4 à la demande |
| Pont avant | Différentiel avant et arrière avec bloquage |
| Frein moteur | Oui |
SUSPENSION
| Avant | 2 amortisseurs indépendants à gaz |
|---|---|
| Arrière | 2 amortisseurs indépendants à gaz |
ROUES
| Jantes | Aluminium |
|---|---|
| Pneumatiques | Avant : 30x9-14 - Arrière : 30x11-14 |
DIMENSIONS
| Dimensions (Lxlxh) | 2430 x 1430 x 1530 mm |
|---|---|
| Garde au sol | 320 mm |
| Hauteur de selle | 930 mm |
| Empattement | 1450 mm |
| Poids à sec | 521 kg |
| Réservoir | 23 l |
| Capacité porte-bagages | Avant : 40 - Arrière : 60 kg |
SMART INTERFACE
| Commande intelligente | Oui |
|---|---|
| Tableau de bord | Digitale |
| Application | Oui |
Accessoires d'origine
Équipements Segway d'origine conçus pour du quad ATV Segway Snarler AT10 L EPS Deluxe Wide. Montage et commande à l'atelier de Cevins, en Savoie.
Le Snarler AT10 L EPS Deluxe Wide élargit le châssis et monte en 30 pouces : 320 mm de garde au sol, pour le terrain qui ne pardonne pas.
L'AT10 le plus capable en franchissement du catalogue, hors version MUD. 999 cm³, 97 CV, 92 N.m, châssis large en acier chrome-molybdène, pneumatiques OBOR 30 pouces, jantes aluminium 14 pouces à beadlock, 320 mm de garde au sol, blocage avant et arrière, quatre roues indépendantes, amortisseurs à gaz, treuil de 2 040 kg, boule d'attelage, poignées chauffantes, pare-buffle avant large et protège-mains.
Les 40 mm de garde au sol gagnés sur les autres AT10 ne se lisent pas seulement sur la fiche : ils décident de ce qui passe et de ce qui talonne. Combinés au châssis large, ils donnent une machine posée en dévers, là où une version étroite commence à inquiéter.
À qui s'adresse la version Wide ?
- Accès non stabilisés, ornières marquées, terrain défoncé par les engins.
- Dévers prononcés, où la largeur de voie apporte une stabilité que rien ne remplace.
- Traction en terrain difficile plutôt que sur piste roulante.
- Exploitations et domaines qui interviennent hors des chemins entretenus.
Ce qui le distingue de la version MUD
Mille euros séparent la Wide de la MUD, et elles partagent l'essentiel : même châssis large, mêmes pneumatiques 30 pouces, mêmes 320 mm de garde au sol, même moteur.
La Wide conserve les protège-mains, que la MUD n'a pas dans sa dotation. La MUD, comme son nom l'indique, est orientée boue. Concrètement, ces deux versions se choisissent rarement sur le papier : on regarde vos accès et votre saison la plus dure, et l'une des deux s'impose.
Sur le terrain, en Savoie
Au printemps, quand la neige se retire, les pistes d'alpage sont détrempées et creusées. C'est le moment de l'année où l'écart entre 280 et 320 mm de garde au sol se paie comptant. Si votre saison commence là, la Wide est le bon choix.
À vérifier avant de commander
Un châssis large ne rentre pas partout : mesurez vos passages, votre portail et votre remorque avant de trancher, c'est la déconvenue la plus fréquente sur cette version. Les 30 pouces modifient aussi le développement — la vitesse indiquée et la consommation en tiennent compte.
Le Snarler AT10 L EPS Deluxe Wide selon votre métier
Découvrez nos guides d'usage dédiés à chaque activité :
