Fugleman UT10 CrewUTV mule Segway 2026

Le Fugleman UT10 CREW est l'UTV mule Segway six places : l'équipe et le matériel montent dans le même véhicule, en un seul trajet.

Même mécanique que l'UT10 — 1 000 cm³, 105 CV, 98 N.m, 4x4 à la demande, 350 mm de garde au sol — sur un châssis allongé à six places, avec sièges confort et portes de série. Direction assistée, différentiel avant et arrière avec blocage, quatre roues indépendantes, écran TFT tactile 10,4 pouces, caméra de recul, demi pare-brise, feux LED, jantes aluminium 14 pouces à beadlock, benne basculante et treuil de 2 040 kg.

Cette version répond à un problème d'organisation, pas de performance. Quand cinq personnes doivent rejoindre le même point chaque matin, la question n'est plus la puissance du véhicule mais le nombre de rotations nécessaires — et le temps que cela coûte à l'équipe.

À qui s'adresse l'UT10 CREW ?

• Domaines skiables et sites touristiques déplaçant une équipe complète sur les pistes.
• Chantiers d'altitude où le point d'intervention n'est pas accessible en véhicule classique.
• Exploitations et collectivités avec plusieurs intervenants sur un même secteur.
• Sites où l'on additionne aujourd'hui deux trajets faute d'un véhicule assez grand.

Ce qui le distingue de l'UT10

Deux mille euros et trois places. Mécanique, garde au sol, benne, treuil et équipement principal sont identiques : seul le châssis s'allonge.

Cet allongement a une conséquence concrète : le CREW est moins maniable et demande plus de place pour manœuvrer. Sur des accès étroits ou en forêt dense, ce n'est pas neutre. Le bon réflexe est de calculer combien de trajets le CREW vous économise réellement par semaine — si la réponse est « un ou deux », l'UT10 classique reste plus polyvalent.

Sur le terrain, en Savoie

C'est la configuration qu'on voit sur les domaines de Tarentaise en intersaison, quand les équipes d'entretien montent en nombre avec l'outillage. Les 350 mm de garde au sol et les blocages permettent d'emprunter les pistes non damées, et la benne reste disponible malgré la seconde rangée.

À vérifier avant de commander

Six places assises ne valent pas six places homologuées par défaut : c'est le point à contrôler en priorité sur les documents, surtout pour un usage professionnel avec transport de personnel. Vérifiez aussi le rayon de braquage par rapport à vos accès les plus étroits — c'est le seul vrai compromis de cette version.