Fugleman UT6UTV mule Segway 2026

Le Fugleman UT6 est l'UTV mule Segway d'entrée : trois places, benne basculante, treuil de 2 040 kg et 320 mm de garde au sol, à 13 990 € TTC.

570 cm³, 44 CV, 48 N.m, transmission 4x4 à la demande, 320 mm de garde au sol. L'équipement est déjà complet : direction assistée, différentiel avant et arrière avec blocage, quatre roues indépendantes, châssis en acier chrome-molybdène, benne basculante, treuil de 2 040 kg, portes de série, demi pare-brise, sièges confort, tableau de bord TFT avec écran tactile 10,4 pouces, caméra de recul, jantes aluminium 14 pouces et feux LED.

Ce qu'il faut retenir : l'UT6 n'est pas un quad auquel on aurait ajouté une benne. C'est un véritable UTV — un utilitaire côte à côte, ce qu'on appelle couramment une mule — conçu pour porter et tracter tous les jours, avec un poste de conduite fermé par des portes et trois places assises.

À qui s'adresse le Fugleman UT6 ?

• Entretien de domaine, de camping, de golf ou de propriété, avec du portage quotidien.
• Exploitations agricoles pour les tâches courantes qui ne justifient pas de sortir le tracteur.
• Collectivités et services techniques intervenant sur des terrains où l'utilitaire classique renonce.
• Équipes de deux ou trois personnes qui montent ensemble avec le matériel.

Si vos journées comportent du dénivelé permanent ou de la remorque lourde, l'UT10 et ses 105 CV prennent le relais.

Ce qui le distingue de l'UT10

Quatre mille euros séparent les deux. L'UT10 passe à 1 000 cm³, 105 CV et 98 N.m, avec des amortisseurs à gaz réglables — mais sa garde au sol descend à 350 mm contre 320 pour l'UT6, et les deux embarquent le même treuil de 2 040 kg et la même benne basculante.

Autrement dit, l'écart est une question de couple disponible, pas de capacité de charge ou de franchissement. Sur terrain connu et relativement plat, l'UT6 fait le travail sans sur-régimer. Dès qu'il y a de la pente permanente ou du remorquage, l'UT10 travaille plus tranquillement — et une mécanique qui travaille tranquillement dure plus longtemps.

Sur le terrain, en Savoie

320 mm de garde au sol et des portes de série : l'UT6 est à l'aise sur les pistes de domaine skiable hors saison, les chemins d'exploitation et les accès de chantier. La caméra de recul n'est pas un gadget quand on manœuvre une benne chargée dans un espace contraint.

À vérifier avant de commander

Le nombre de places homologuées et la charge utile réelle sont les deux points à valider avant commande — ils conditionnent l'usage professionnel et parfois l'assurance. On les contrôle avec vous sur les documents d'homologation. Selon votre situation fiscale et l'homologation retenue, une récupération de TVA peut être envisageable : c'est votre comptable qui tranche, on fournit les pièces.