Snarler AT5 L EPS Standardquad ATV Segway 2026
GARANTIE 5 ANS *
Le Snarler AT5 L EPS Standard est un quad ATV Segway de 499 cm³ et 39 CV. Transmission 4x4 à la demande. Tarif constructeur : 5 990 € TTC. C'est l'une des 12 versions quad ATV Segway Snarler au catalogue 2026. Essai, financement, livraison et atelier chez Segway Mont-Blanc, à Cevins en Tarentaise.
Équipements de série du quad ATV Segway
- Version longue
- Direction assistée réglable
- Treuil
- Injection BOSCH
- Application Smart Moving
- Cales pieds aluminium antidérapant
- Châssis long
- Protège-mains
Ce qui fait la différence
MOTEUR THERMIQUE 499cc
499cc à refroidissement liquide, 4 temps, 4 soupapes, Monocylindre, Injection 499cc MAX 39 CV COUPLE 44 Nm
CHÂSSIS TRÈS HAUTE RÉSISTANCE
Châssis très haute résistance en acier chromium-molybdène.
AMORTISSEURS PNEUMATIQUES
SUSPENSION AVANT A DOUBLE TRIANGLE
Le Snarler TM est équipé d’amortisseurs avant et arrière réglables qui s’adaptent à tout type de terrain et tout style de pilotage. La suspension avant est une suspension à double triangle d’une course de 180mm , la suspension arrière possède une course de 210mm . Avec une garde au sol de 270mm , le Snarler TM se débarrasse facilement de tous les obstacles et vous procure un plaisir de conduite inégalable avec un confort absolu.
DIFFÉRENTIEL AUTOMATIQUE
Commande 4x2/4x4 différentiel automatique, verrouillage différentiel
Différentiel 4x2 / 4x4 avant à verrouillage automatique. Des chemins à la boue en passant par les rochers, le Snarler TM fournit toute la traction dont vous avez besoin pour conquérir tout type de terrain.
Galerie
Fiche technique du quad ATV Segway Snarler AT5 L EPS Standard
MOTEUR / TRANSMISSION
| Energie | Thermique |
|---|---|
| Type moteur | 4 Temps monocylindre, double arbre à came en tête |
| Cylindrée | 499 cc |
| Puissance | 39 CV |
| Couple | 44 N.m |
| Transmission | 4x4 à la demande |
| Pont avant | Différentiel avant avec bloquage |
| Frein moteur | Oui |
SUSPENSION
| Avant | 2 amortisseurs à gaz indépendants, course 18 cm |
|---|---|
| Arrière | 2 amortisseurs indépendants, course 21 cm avec barre stabilisatrice |
ROUES
| Jantes | Acier 12 pouces |
|---|---|
| Pneumatiques | Avant : 25x8-12 - Arrière : 25x10-12 |
DIMENSIONS
| Dimensions (Lxlxh) | 2300 x 1250 x 1540 mm |
|---|---|
| Garde au sol | 255 mm |
| Hauteur de selle | 930 mm |
| Empattement | 1450 mm |
| Poids à sec | 387 kg |
| Réservoir | 19 l |
| Capacité porte-bagages | Avant : 40 - Arrière : 60 kg |
SMART INTERFACE
| Commande intelligente | Oui |
|---|---|
| Tableau de bord | Digitale |
| Application | Oui |
Accessoires d'origine
Équipements Segway d'origine conçus pour du quad ATV Segway Snarler AT5 L EPS Standard. Montage et commande à l'atelier de Cevins, en Savoie.
Le Snarler AT5 L EPS Standard, c'est le 499 cm³ en châssis long : plus stable en charge, plus confortable à deux, sans changer de cylindrée.
L'AT5 L reprend le moteur 499 cm³ de 39 CV et 44 N.m, la transmission 4x4 à la demande et le treuil de série, mais sur un châssis allongé. S'y ajoutent la direction assistée réglable, les protège-mains et les cales-pieds aluminium antidérapant.
Allonger l'empattement pose la machine. Elle plonge moins au freinage, se cabre moins en montée raide, et supporte mieux une charge arrière ou un passager. On perd en agilité pure ce qu'on gagne en sérénité — un échange qui vaut le coup dès qu'on sort du sentier étroit.
À qui s'adresse l'AT5 L EPS Standard ?
- Usage à deux, régulier : le châssis long est fait pour ça.
- Portage sur les porte-bagages ou traction légère, où la stabilité prime.
- Longues montées d'alpage, où le quad passe plus de temps en dévers qu'à plat.
- Pilote qui veut la douceur du 499 cm³ sans la nervosité d'un gros cube.
Ce qui le distingue de l'AT5 L Luxe
Cinq cents euros séparent le Standard du Luxe. Le Luxe ajoute les jantes aluminium 12 pouces noir satin, les porte-bagages en ABS, le dossier passager et — c'est le point technique qui compte — le différentiel arrière verrouillable.
Ce blocage arrière change le comportement en terrain gras : il envoie le couple aux deux roues au lieu de le laisser partir dans celle qui patine. Si vous roulez en boue ou sur des accès non stabilisés, il justifie l'écart à lui seul. Sur terrain sec et roulant, le Standard suffit.
Sur le terrain, en Savoie
255 mm de garde au sol, châssis long : cette version est à l'aise sur les pistes d'alpage larges et les chemins d'exploitation. Elle est moins pertinente dans les sous-bois serrés, où le rayon de braquage se paie. Pour un usage mixte travail-balade en Tarentaise, c'est un bon point d'équilibre.
À vérifier avant de commander
Le châssis long se gare et se transporte moins facilement : mesurez votre remorque et votre local avant de trancher. Comme sur toute la gamme, l'homologation de la version exacte se vérifie avant commande si l'usage routier est prévu.
Le Snarler AT5 L EPS Standard selon votre métier
Découvrez nos guides d'usage dédiés à chaque activité :
